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[南昌视频监控安装]环境空气质量监测能力

今年,我省将新建27个省控环境空气污染监控站,这是记者从省生态环境厅了解到的。

目标完成后,将进一步加强汾渭平原地区环境空气质量监测能力,以利于更精细化地进行大气环境治理,并建立以改善环境空气质量为导向的市、县(区)及乡镇(街办)大气治理考核机制,为进一步推进大气污染防治提供有力支撑。

按照省生态环境厅相关要求,关中地区各市(区)负责组织开展辖区内乡镇(街办)环境空气质量自动监测站建设,保证每个乡镇(街办)至少建有1个标准空气质量自动监测站,最终实现关中地区乡镇(街办)环境空气质量自动监测站全覆盖。此计划将新增(新建)市控空气质量自动监测站504个。



目前,全省空气质量自动监测站建设工作正在积极推进中。省控站建设方面,关中大部分市(区)已经提交选址报告。市控站建设方面,关中大部分市(区)已经完成点位确定。

研发一种能够通过面部识别检测车内乘员情感的系统。Freer Logic公司正与汽车制造商以及一级零部件公司合作,在车辆上集成其神经监测技术,目标是在2020年成功应用于汽车。该公司表示,通过实时读取大脑数据,该头枕可以在25厘米开外识别驾驶员是否疲劳、是否分心或认知超负荷。如果其系统识别出驾驶员的脑力活动正在放缓,则可让座椅或者方向盘振动,建议驾驶员休息。

而Affectiva公司的系统可以使用安装在仪表盘或是后视镜上的摄像头,监控驾驶员的面部。该公司正与汽车和零部件制造商合作,以在2020年推出该系统。Affectiva表示,其系统可通过皱起的眉头或是耷拉的眼睑等面部表情,识别驾驶员是否疲劳和分心。

Affectiva公司相信,随着汽车变得越来越自动化,与Freer Logic的神经检测技术一样,其技术也会变得越来越重要。有些汽车已经具备L2自动驾驶功能,能够自己控制转向和车速,而有些L3系统马上就可推出,此类汽车可以控制大多数驾驶操作。但是,对于配备上述两种系统的汽车而言,其驾驶员都必须将注意力集中在道路上,并且随时做好准备,以便在接到通知后接管汽车。

信任或许不是影响自动驾驶汽车普及的主要问题,但是责任很可能是。Affectiva公司的销售工程师Boyadjis表示,推出半自动驾驶汽车的汽车制造商和服务提供商需要监控车内乘员,以便在发生事故时能够保护好他们。神经或面部监控记录可能可以为乘员提供数据,在发生事故时搞清事故责任。

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